FIGYELEM: Ha Ön is meg szeretné menteni a Párkány-Pozsony vonatjáratokat, akkor a petíciót a városháza közlekedési osztályán, a városi múzeum épületében és a városháza előcsarnokában írhatja alá az íveket!
Ésszerűsítési okokra és a vasúti közlekedés hatékonyabbá tételére hivatkozva a Közlekedési Minisztérium Vasúti Főosztálya, valamint a Vasúti Személyszállító Vállalat 2012. december 9-étől, az új vasúti menetrend életbe léptétől megszünteti a jelenleg Párkányból reggel 4 óra 50 perckor induló Štúrovčan gyorsvonatot.
A Párkányból reggel 3 óra 57 perckor Lévába induló személyvonat, és a jelenleg Párkányból reggel 4 óra 5 perckor Érsekújvárba induló személyvonat helyett december kilencedikétől már csak egy személyvonat közlekedik majd – mégpedig Érsekújvárba, reggeli fél ötös párkányi indulással.
A Štúrovčan gyorsvonat tervezett megszüntetése miatt már a múlt évben is közel 150 ember tiltakozott, szerkesztőségünk értesülései szerint az utasok most is erre készülnek, mert felháborodtak a tervezett intézkedéseken.
„Roppant kellemetlen, hogy az új vasúti menetrend már nem számol a reggel négy óra öt perckor Párkányból induló személyvonattal, amellyel az emberek be tudtak érni Pozsonyba a hat órai műszakkezdésre, a legrosszabb viszont az, hogy kiiktatják a Štúrovčan gyorsvonatot is Párkányból, amellyel saját tapasztalataim szerint csak Párkányból rendszeresen 120-150 ember utazik, Köbölkúton és Kürtön pedig ehhez jön még 70-80 ember. Nonszensz, hogy míg Érsekújvárból gyakorlatilag minden félórában indul gyors Pozsonyba, addig ezt a lehetőségét, illetve ennek a töredékét is elveszik Párkányból” –mondta el szerkesztőségünknek Juraj Gavlas bényi lakos, aki menedzserként Pozsonyban dolgozik, és rendszeresen utazik a szóban forgó járatokkal. Szerinte a párkányi régióban már amúgy is roppant magas a munkanélküliség, másrészt pedig a Štúrovčan gyorssal eléggé sokan utaznak ahhoz, hogy megmaradjon a járat.
Az utasok szerint a közlekedési tárca és a vasúti személyszállító közt született kompromisszum eredménye, azaz a fél ötkor majd Párkányból induló új személyvonat – sem megfelelő, mert az emberek így sem fognak beérni Pozsonyba reggel hatra, sőt, már azoknak is szoros az időpont, akik fél hétre járnak. Ugyanakkor az a vonat mindenhol megáll, viszont utaslétszámban csak Köbölkút és Kürt jelent komolyabb megállót.
Párkány levélben reklamált
Párkány városa az ügyben szintén reklamált, egyrészt a Vasúti Személyszállító Vállalat területileg illetékes igazgatóságán, másrészt pedig a közlekedési tárca vasúti főosztályvezetőjénél. Mindkét szerv válaszolt, ám a válaszlevelekből kiderül, hogy a minisztérium és a vasút is köti az ebet a karóhoz, azaz kitartanak a tervezett változtatások mellett.
Jirí Kubáček, a minisztérium főosztályvezetője Párkány városának válaszolva megállapítja, hogy a Štúrovčan gyorsvonat megszüntetése az utasok számára csak kisebb tehertételt jelent, hiszen ezt váltja majd ki tulajdonképpen az új, reggel fél ötkor Érsekújvárba induló személyvonat. A december kilencedikétől közlekedő új személyvonat ugyanis reggel öt óra 10 perckor érkezik majd Újvárba, ott át lehet szállni az R 872-es gyorsra, amely Érsekújvárból indul, 5 óra 21 perckor Pozsonyba. A főosztályvezető ugyanakkor levelében azt is közölte, hogy a leendő menetrend szerint azok az utasok, akik eddig Párkányból a 3:57-es személlyel utaztak, azok 21 perccel később lesznek bent Pozsonyban, akik pedig jelenleg a Štúrovčannal utaztak, azok 6 perccel korábban érnek majd a fővárosba.
A vasúttársaság szerint a jövőre állam által térített vasúti kilométerszámok a mérvadóak, nekik pedig bele kell férniük a minisztérium által szabott keretbe.
A párkányi vonatmegszüntetésekkel kapcsolatban Martin Kóňa, a közlekedési tárca szóvivője e-mailben válaszolt kérdéseinkre. Válaszában kifejtette, hogy a most Párkányból reggel 3 óra 57 perckor Lévára induló személyvonat az új menetrendjavaslatban megtartja eredeti útvonalát, azt viszont elismeri, hogy a most reggel 4 óra 5 perckor Párkányból induló személyvonat sorsáról sokat vitatkoztak a vasúttársasággal. A szóvivő közölte, végül is a vasút javaslata győzött, azaz, hogy reggel fél ötkor indítják majd csak Párkányból Érsekújvárba a személyvonatot. Azért, mert úgymond a vasút szerint ha korábban indítanák – azaz, ha a személyvonat még elérné az R 870-es gyorsot -, akkor kisebb lenne az utaslétszám.
A közlekedési tárca szóvivője a Štúrovčan gyors kapcsán megjegyezte, hogy a december 9-étől reggel fél ötkor Párkányból induló személyvonatról Érsekújvárban át lehet majd szállni az R872-es gyorsra –az átszállásra 11 perc lesz, Érsekújvártól Pozsonyig pedig gyakorlatilag megmarad a gyors eddigi útvonala…
-A minisztérium nem vizsgálja annak lehetőségét, hogy a Štúrovčan gyorsvonat megmaradhat-e a jelenlegi vonalon. A Párkány- Érsekújvár vonalra megszabott vasúti kilométerek kvótaszáma ugyanis nem teszi lehetővé további vonatokat rendelni erre a szakaszra – szögezte le válaszában a Közlekedési Minisztérium szóvivője.
Értesüléseink szerint az utasok aláírásgyűjtésbe kezdtek a vonatjáratok megmaradásáért. Itt hívjuk fel a párkányiak figyelmét, hogy ha támogatják a petíció célját, az íveket a városi hivatal építészeti osztályán, a városi múzeum épületében és a városháza előcsarnokában az információs pultnál lehet aláírni.
-buch -