Az Ipoly-hidak problematikája egy olyan nagy terület terveit öleli fel, amely Ipolytarnóctól egészen Szobig húzódik. A második világháború elĹ‘tt 47 híd állt az Ipoly szlovák-magyar határszakaszán, ma ebbĹ‘l csak néhány üzemel. Jelenleg tizenkét határátkelĹ‘ újjáépítése van folyamatban. Néhány településen egyelĹ‘re csak a tervek elkészíttetésére van pénz, a szerencsésebb helyeken már az engedélyezési eljárás is lefolyt, és a munkálatok megkezdésére várnak.

Régiós álmok Ipoly-híd ügyben

Térségünkben a 20. század elején nyolc Ipoly-híd állt. Újjáépítésüknek a költségvetése, beleértve az infrastrukturális beruházásokat, az utakat, az ártéri hidakat, a töltéseket, a FĹ�MTERV Rt. 2004-es költségkalkulációja szerint összesen 3,4 milliárd forint lenne. A budapesti székhelyű iroda egy esettanulmányban azt is bemutatta, hogy milyen fontossági sorrendben kellene létrehozni a hidakat. A rangsor felállításakor fontos szempont volt az infrastruktúra, továbbá az, hogy hol helyezkednek el a közlekedési csomópontok. Az elsĹ‘ helyet az Ipolydamásd és Helemba közti határátkelĹ‘ foglalta el, Ĺ‘t a Vámosmikola és Ipolypásztó vagy Vámosmikola és Ipolybél közti követte.

Helemba és Ipolypásztó

Helembát és Ipolydamásdot egy 19. században megépült fahíd kötötte össze, melyet a késĹ‘bbiekben komp helyettesítette. A nagymarosi vízlépcsĹ‘ kivitelezésekor az Országos Vízügyi Beruházási Vállalatnak köszönhetĹ‘en új szerkezet létesült, a munkálatok felfüggesztése után azonban csakis különleges napokon, például ünnepek alkalmával üzemelt, majd 2000-ben a jeges ár megsemmisítette. Az új hídnak a régi katonai monstrum nyomvonalán kellene áthaladnia, ez a szakasz egy nemzetközi kerékpárútnak is a része. Az elképzelések szerint egyébként 45 méter hosszú, kétsávos híddal lehetne átszelni az Ipolyt. A Vámosmikolát Ipolypásztóval összekapcsoló híd jelentĹ‘sége abban rejlik, hogy a falu fontos közlekedési csomópont (Ipolyság, Zselíz és Érsekújvár felé is elágazik itt az út). Az ipolypásztói átkelĹ‘ 1945-ben ment tönkre, a németek bombázták le. A hídon a trianoni egyezményig kisvasút is zakatolt, ez a Börzsöny településeit kötötte össze a szlovákiai településsel. A tervezett átkelĹ‘ az elképzelések szerint nem csak közúti átjáró lenne, hanem a kisvasút újra áthaladna rajta.

2013-ig elkészülhetnek az átkelĹ‘k

Az Ister Granum Eurorégió az INTERREG III-A határon átívelĹ‘ együttműködési programban 44 millió forintot nyert el Ipolydamásd-Helemba, valamint Vámosmikola-Ipolypásztó közötti híd, és a Tésát Ipolyviskkel összekötĹ‘ átkelĹ‘re vezetĹ‘ út megépítéséhez szükséges tervek elkészítésére. Farkas Iván, parlamenti képviselĹ‘ elmondása szerint Nyitra megye júniusban mindhárom projekt támogatására rábólintott. „A tervdokumentációk készen vannak, az unós pályázathoz szükséges projekt kidolgozása azonban még várat magára. A megye felszólította a Közlekedési Minisztériumot arra, hogy adja át a hatásköröket, mint ahogy arra is, hogy írja alá Magyarországgal a kormányközi megállapodást, ez ugyanis a pályázat elĹ‘feltétele” – magyarázta az MKP-s képviselĹ‘, majd hozzátette: a beruházás költségeinek 95 százalékát uniós forrásból lehetne fedezni. A kivitelezés idĹ‘pontja egyébként attól is függ, mikor lesz kiírva egy megfelelĹ‘ pályázat. A szóban forgó projekt a megye 2013-ig megvalósulandó tervdokumentációjában szerepel.

Gyalogoshidak Leléden és Kiskeszin

Három Ipoly-menti falupáros között gyalogos, illetve kerékpárral is használható híd építését tervezik, az elképzelést az Ister Granum Eurorégió valósítaná meg. Ezek a Vámosmikola-Ipolybél, Ipolytölgyes-Kiskeszi, és Leléd-Liliompuszta között valósulnának meg. Vámosmikolán egy olyan könnyűszerkezetű, 30-40 méter hosszú szakaszt áthidaló hídról lenne szó, amelyet egy-két hónap lefogása alatt felépíthetnek majd a szakemberek. Leléden egykor állt egy fahíd, amely Letkés kataszterével kapcsolta össze a települést. Ezen keresztül jártak át az emberek a folyó másik partjára, ahol földjeik voltak.

Ipolypásztó elsĹ‘ vasútja 1885-ben létesült, 1908-ban Nagybörzsönnyel összekötĹ‘ vasútvonalat hoztak létre, amely tovább haladt Kisírtáspusztára. Ez a vasútvonal a 457-es számot kapta.