Az érsekújvári Szlovák Autóbusz-közlekedési Vállalat Rt. (SAD) párkányi kirendeltsége komoly volumenű beruházásokkal készül az euro szlovákiai bevezetésére. Az utasközönség már augusztusban találkozhatott azokkal a korszerű, elektronikus jegykiadó gépekkel, melyek minden téren teljesítik a kötelezĹ‘ kettĹ‘s árfeltüntetés bevezetésére vonatkozó elĹ‘írásokat. Így a buszjegyeken a fizetendĹ‘ korona érték mellett, az átváltási árfolyam értelmében, az euro érték is fel van tüntetve. Az euro bevezetésének ez a fázisa talán nem is okoz nagyobb gondokat, ez csupán pénz és szervezés kérdése. Meglátásom szerint kellemetlenségeket a kettĹ‘s pénzforgalom ideje hozhat. Január elsején, az úgynevezett „€-napon”, beköszönt az új fizetési eszköz. Fontos megjegyezni, hogy a viteldíj eddigi mértékében, az euro bevezetése kapcsán sem lesz változás! Viszont 16 napon keresztül – mint fizetési eszköz - még érvényben lesz a szlovák korona is. Ez azt jelenti, hogyha ebben az idĹ‘szakban az utas koronával fizet, azt a sofĹ‘r köteles elfogadni, viszont a visszajáró pénzt már csak euróban adhatja vissza. Mondanom sem kell, hogy kollégáim körében ez hatalmas félelmet kelt. Gondoljanak csak bele: a hajnali félhomályban, vagy akár egy tömött járaton ötven koronás (1,66 €) bankjeggyel fizetnek egy 33 centes jegyért, a visszajáró pénzt pedig euróban kell kiszámolni. Ilyen helyzetben mindenkinél az a kép jelenik meg, ahogy a sofĹ‘r elĹ‘veszi a maga kis kalkulátorát, bepötyögtet valamilyen árfolyamot, kivonja belĹ‘le a jegy árát, majd közli, hogy ennyi és ennyi jár vissza… Nem, ez nem így fog lezajlani! Ön egy ilyen esetben tisztességgel megkapja a visszajáró 1 euro 33 centet, mivel a korszerű jegykiadó gépeink erre az idĹ‘szakra is fel vannak készítve és képesek „megmondani” a visszajáró helyes összeg értékét.

Arra, hogy a fenti példa alapján még csak véletlenül se történjenek visszaélések és az utas se legyen megkárosítva, a törvényhozás is gondolt. Így tételesen meghatározta, hogy a kettĹ‘s pénzforgalom idején a fizetendĹ‘ ár négyszeresénél nagyobb értékű szlovák korona fizetĹ‘eszközt az autóbusz vezetĹ‘je nem köteles elfogadni! Ez azt jelenti, hogy például egy tíz korona értékű jegy esetében az utas nem fizethet negyven koronánál nagyobb értékű pénzzel. A felkészülés idején – úgy érzem – erre is találtunk egy mindenki számára kedvezĹ‘ és talán elfogadható megoldást. Mivel negyven koronás bankjegy nem létezik, a kettĹ‘s pénzforgalmi fázis idején a párkányi helyi járatokon a sofĹ‘rök által még elfogadott bankjegy felsĹ‘ határa az ötven koronás lesz. Ennél nagyobb értékű szlovák fizetĹ‘eszközt viszont már nem fogadnak el! Annak ellenére sem, hogy minden gépjárművezetĹ‘nél elegendĹ‘ váltópénz lesz, összességében 4,5 (!) kilogramm súlyú euró-érme. Szinte hihetetlen, de a következĹ‘ ko- moly gondot az érmék súlya okozhatja. A jegyárak mértékébĹ‘l kiindulva számításaink szerint csupán Párkány és környékén az autóbuszokban naponta elĹ‘reláthatólag 180 – 200 kg súlyú érme „megmozgatásával” gyűlik meg a bajunk. Ezért javasoljuk mindenkinek az utaskártya használatát, melynek segítségével senki sem kényszerül készpénzes fizetésre, így elkerülheti a rengeteg érme használatát, a felesleges félreértéseket, ráadásul meggyorsíthatja a helyi és helyközi járatok közlekedését. Az öt évre szóló utaskártya kiváltása csupán 50.- koronába (1,66 €)) kerül, viszont a fentiek mellett még kedvezményes utaztatást (jegyenként 2.- korona, ami 0,06 €) is biztosít. A munkanapos ingázók esetében ez évente 1.000,- korona (33,19 €) megtakarítást jelent…