Eddig szinte lehetetlen volt biciklivel a vĂĄroskĂśzpontba jutni, ez hĂłnapokon belĂźl megoldĂłdhat. A kerĂŠkpĂĄrĂşt-hĂĄlĂłzathoz viszont telekfelvĂĄsĂĄrlĂĄsra van szĂźksĂŠg. A kĂśzeljĂśvĹben lehetĹvĂŠ teszik PĂĄrkĂĄnyban, hogy a kerĂŠkpĂĄron kĂśzlekedĹ lakosok ĂŠs a turistĂĄk gond nĂŠlkĂźl megkĂśzelĂthessĂŠk a vĂĄroskĂśzpontot az egyirĂĄnyĂş utakon is, a MĂĄria ValĂŠria hĂdra vezetĹ kerĂŠkpĂĄrĂşt kiĂŠpĂtĂŠsĂŠt viszont a tulajdonjogi viszonyok rendezĂŠse hĂĄtrĂĄltatja.
Mint ahogy arrĂłl mĂşlt havi szĂĄmunkban beszĂĄmoltunk, a biciklizĹk kĂśrĂźlmĂŠnyesen, sokszor csak a jĂĄrdĂĄkon kĂśzlekedve tudjĂĄk megkĂśzelĂteni a pĂĄrkĂĄnyi korzĂłt ĂŠs a kĂśzpontban talĂĄlhatĂł Ăźzleteket, hivatalokat. Ezt rĂĄadĂĄsul mĂŠg a Szent IstvĂĄn utca ĂŠs a TĹązoltĂł utca egyirĂĄnyĂş forgalma is nehezĂti. A szlovĂĄk mĹąszaki norma ugyanis az adott szakaszokon nem teszi lehetĹvĂŠ, hogy kĂŠt kerĂŠkpĂĄrsĂĄvot ĂŠpĂtsenek ki, mert ez az autĂłs sĂĄv ĂŠs a parkolĂłsĂĄv szĹąkĂtĂŠsĂŠt eredmĂŠnyeznĂŠ, a kerĂŠkpĂĄrsĂĄvot ugyanis tĂŠrben is el kellene hatĂĄrolni â tudatta a legutĂłbbi ĂśnkormĂĄnyzati ĂźlĂŠsen JĂĄn Oravec polgĂĄrmester. KĂŠpviselĹi indĂtvĂĄnyra most lĂŠptek az Ăźgyben, egy kerĂŠkpĂĄrsĂĄv mindenkĂŠpp kialakĂthatĂł, erre a mĂŠrĂŠsek szerint elĂŠg szĂŠles az Ăşt â ĂŠs ezt elĂŠg csak felfesteni, illetve kihelyezni azt a tĂĄblĂĄt, amely a szembejĂśvĹ biciklisekre figyelmeztet. Lesz bicikliĂşt, de telkeket kell vĂĄsĂĄrolni âAz egyirĂĄnyĂş forgalommal szemben volna ez a mĂĄsfĂŠl mĂŠteres kerĂŠkpĂĄrĂşt kiĂŠpĂtve, ĂŠs a mĂĄsik irĂĄnyban pedig a forgalommal folyamatosan kĂśzlekedhetnĂŠnek a kerĂŠkpĂĄrosok isâ â tudatta a www.parameter.sk portĂĄllal Lengyel Attila ĂśnkormĂĄnyzati kĂŠpviselĹ, aki mĂĄr az ĂrsekĂşjvĂĄri JĂĄrĂĄsi KĂśzlekedĂŠsrendĂŠszettel is egyeztetett a sĂĄvrĂłl. Ha az engedĂŠlyeztetĂŠs lezajlik, akkor a kerĂŠkpĂĄrsĂĄvot hĂłnapokon belĂźl kijelĂślik. A vasĂşti sortĂłl a gyĂĄri Ăşton ĂŠs a JesenskĂ˝ utcĂĄn ĂĄt hĂşzĂłdĂł, majd a Jednota ĂĄruhĂĄz elĹtti kĂśrforgalmat ĂŠrintĹ ĂŠs a MĂĄria ValĂŠria hĂdra csatlakozĂł leendĹ bicikliĂşt-hĂĄlĂłzat geometriai tervei rĂŠszben ugyan elkĂŠszĂźltek, viszont a megvalĂłsĂtĂĄst akadĂĄlyozza, hogy a vĂĄrosnak terĂźlet- ĂŠs parcellarĂŠszeket kĂŠne felvĂĄsĂĄrolnia a gyĂĄri ĂştnĂĄl, emiatt pedig kĂśzel szĂĄz telektulajdonossal kell egyeztetnie. âSok szalagparcellĂĄrĂłl van szĂł. Sajnos pont Ăşgy helyezkednek el ezek a telkek, illetve az a szĂĄntĂłrĂŠsz, hogy merĹleges a tervezett bicikliĂştraâ â magyarĂĄzta a ParamĂŠternek Sipos IstvĂĄn, a vĂĄroshĂĄza vagyonjogi osztĂĄlyvezetĹje. A kerĂŠkpĂĄrĂşt- hĂĄlĂłzatot uniĂłs pĂĄlyĂĄzati pĂŠnzbĹl finanszĂroznĂĄk. A tulajdonviszonyok rendezĂŠsĂŠre PĂĄrkĂĄny pĂŠnzt kĂźlĂśnĂtett el az idei kĂśltsĂŠgvetĂŠsben, az Ăźggyel a mĂĄsodik fĂŠlĂŠvben foglalkoznak.
-buch-, www.parameter.sk |